 Outlander 2.2 Di-D |
Commercialisé en France (et en Europe) depuis le début de l’année 2007, Outlander est déjà un «best seller». Le style, mêlant l’élégance et le sport, avec un design très affûté «smart & sport», la calandre «Mont Fuji», les feux arrière arqués et les flancs épurés, apportent une touche moderne à Outlander.
Les recherches des techniciens et des ingénieurs ont permis d’augmenter de façon significative la rigidité, et grâce à l’utilisation d’un panneau de toit en aluminium, de diminuer le poids et abaisser le centre de gravité, tous ces éléments contribuant à de meilleures performances.
Le système 4 roues motrices, à commande électronique, offre au conducteur le choix entre trois modes grâce à une molette située entre les sièges avant : 2WD, 4WD, 4 WD LOCK. Dès son lancement Outlander était équipé d’une motorisation diesel avec filtre à particules (2.0 Di-D) permettant à Mitsubishi Motors de montrer son investissement sur le plan environnemental. La gamme est maintenant complétée par une nouvelle motorisation 2.2 Di-D avec filtre à particules.
Outlander 2.2 Di-D développera 156 ch à 4 000 tr/mn pour un couple de 380 Nm à 2 000 tr/mn, couplée à une boîte manuelle 6 vitesses.
Flexible, Outlander est proposé en version 5 places (Invite, Intense) et 5+2 places (Intense+, Instyle) avec le système «hide & seat» qui permet d’escamoter la troisième rangée de sièges dans le plancher. Un système de repliage individuel «Auto-folding» des sièges de la deuxième rangée, grâce à deux interrupteurs, rend aisée cette manoeuvre souvent fastidieuse.
Date de commercialisation : Novembre 2007 |
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