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 BMW Série 6 |
La nouvelle BMW Série 6, qui a fait l’objet de modifications esthétiques ciblées, sera commercialisée en Europe au début du mois d’octobre 2007 en versions coupé et cabriolet. Avec l’arête de décollement caractéristique sur le capot de coffre, la partie arrière de la voiture affiche désormais une allure plus sportive. De même les bas de caisses redessinés renforcent l’impression de dynamisme générale de la voiture.
Avec ce nouveau développement, la BMW Série 6 adopte surtout deux nouveaux moteurs uniques dans cette catégorie.
La nouvelle BMW 635d propose une combinaison unique d’un moteur Diesel dernière génération à suralimentation variable à deux turbocompresseurs, développant 286 ch. et ne consommant que 6,9 litres pour 100 kilomètres en moyenne, dans le segment des coupés et cabriolets Grand Tourisme.
Quant à la BMW 630i, elle cache sous une désignation bien connue un nouveau six cylindres en ligne de 272ch., à injection directe essence de deuxième génération et fonctionnement en mélange pauvre. Ce moteur fait d’ores et déjà sensation sur la BMW 330i et la BMW 530i grâce à une consommation extrêmement réduite.
Intégrant les technologies BMW EfficientDynamics, comme le système de récupération l’énergie de freinage, la nouvelle BMW Série 6 s’impose comme vitrine technologique pour des innovations concernant le dynamisme, la sécurité et le confort. C’est la seule automobile de son segment à pouvoir recevoir les systèmes suivants : régulateur de vitesse avec fonction de freinage, régulateur de vitesse actif vitesse/distance, affichage tête haute, système de vision nocturne Night Vision, avertisseur de franchissement de ligne et, pour la version Cabriolet, la sellerie cuir à technologie de réflexion des rayons solaires « SunReflective ».
Date de commercialisation : Octobre 2007
Prix public : 66 950 € |
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